בייבי ג'וגר סיטי תור 2 תאומים / Baby Jogger City Tour 2 Double

בייבי ג'וגר סיטי תור 2 תאומים / Baby Jogger City Tour 2 Double

בייבי ג'וגר ישיקו במהלך חודש יולי את דגם הסיטי תור שלהם לתאומים. הדגם נקרא סיטי תור 2 שכן הוא מבוסס על טיולון היחיד סיטי תור 2. לתאומים מעולם לא הייתה סיטי תור והסיטי תור 2 בעגלת יחיד החליפה די מהר את הסיטי תור שכן לא היה מדובר בטיולון הכי מוצלח שיש ונכתוב על כך פוסט בהרחבה.

סביר להניח שזו הולכת להיות אחת מעגלות התאומים הכי נמכרות בישראל. היא מציגה 3 יתרונות חשובים שהורים לתאומים או אחים בעלי הפרש קטן מחפשים. יתרון ראשון הוא המשקל, רק 9.9 ק"ג שזה משקל של עגלת יחיד בממוצע! יתרון שני הוא רוחב העגלה 66.5 ס"מ, זהו רוחב כמעט זהה לעגלת יחיד, הרוחב יאפשר מעבר במקומות צרים מאוד שרוב עגלות התאומים אינן יעברו בהם. יתרון שלישי ואחרון הוא קיפול קומפקטי, כמוכן בגמר הקיפול הבד של הסיטי תור תאומים נשאר מכונס כלפי פנים.

הגגונים יחסית גדולים ויש מדרך רגליים מתכוונן (השינוי הכי גדול שבייבי ג'וגר עשו בכל דגמיהם).

ניתן יהיה לחבר בתוספת תשלום אמבטיה אחת או שתיים.

הסל בגודל סביר אך יש לציין שהגלגלים קטנים ולכן נוחות הניוד לא תהיה בשיאה, כנ"ל עליה וירידה ממדרכות.

העגלה לא כוללת פגושים שימכרו בתוספת תשלום.

נמשיך לעדכן מיד כשהבייבי ג'וגר סיטי תור תאומים תגיע לישראל.

           

איי.בי.סי דיזיין סלסה VS אפפה בייבי ויסטה / ABC Design Salsa VS Uppa Baby Vista

השוואה בין העגלה הנמכרת ביותר בארה"ב לעגלה הנמכרת ביותר בגרמניה

אפפה בייבי ויסטה העגלה הנמכרת ביותר בארה"ב מול איי.בי.סי דיזיין סלסה 4 העגלה הנמכרת ביותר בגרמניה.

ובכן מדובר בעגלות שעל הנייר מאוד דומות. כיצד זה קורה? ובכן יש כאן סיפור מעניין. לטענת איי.בי.סי דיזיין, מותג גרמני ידוע, הם פנו ליצרן סיני עם עגלה שהם פיתחו על הנייר, יחד איתו הם רצו לייצר את המוצר הסופי שיגיע לחנויות. זה קרה איי שם בבאמצע העשור הקודם. כאשר המוצר הסופי היה מוכן נוצר סיכסוך עיסקי בין איי.בי.סי דייזיין ליצרן הסיני. הוחלט בין השניים שאיי.בי.סי ילכו עם השרטוטים שלהם והוראות הכנה של היצרן הסיני ליצרן סיני אחר ואילו היצרן הסיני, יכל למכור למי שרוצה את המוצר (לטענת איי.בי.סי זו הטעות הכי גדולה שהם אי פעם עשו).

היצרן הסיני החל למכור לכל מי שחפץ במוצר, כולל לדוקטור בייבי ז"ל בישראל. בין הלקוחות הייתה חברה אמריקאית קטנה, בתחילת דרכה ששמה אפפה בייבי. במהלך יותר מעשור כל חברה פיתחה עוד ועוד את הדגם בדרכים שונות ושיפרה את המוצר. האחד השפורים ששתי היצרניות השכילו לעשות היה בשינוי מנגנון הקיפול הנוראי שהיה ל-2 העגלות עד 2017. ללא ספק מדובר בבסיס עגלה ייחודי ששווה הון עתק לכל חברה. לימים הפכה אפפה בייבי ויסטה להיות העגלה הנמכרת ביותר בארה"ב (מדינת המותג) ואילו הסלסה לעגלה הכי נמכרת בגרמניה (מדינת המותג). גם בשאר העולם היצרנים מוכרים כמויות מטורפות. בישראל פחות, הסיבה העיקרית היא שמדובר בעגלות גדולות ומפנקות לתינוק וביכולת הניוד, בישראל ההעדפה היא לעגלות קטנות וקומפקטיות ואילו בחו"ל נוחות התינוק קודמת לכל ולאחריה נוחות הניוד.

כפי שציינו שתיהן דומות ומדובר בעגלות גבוהות מאוד, מרווחות מאוד עם יכולת ניוד מדהימה וגם קלילות ניוד שהופכת ניוד ביד אחת לחוויה מדהימה עבור ההורה, עלית מדרגה או מדרכה גבוהה נעשית בהינף יד וכמעט ללא מאמץ. שתי העגלות סופר מרווחות באמבטיה וגם בטיולון, שתיהן מציעות גגונים ענקיים וגם סל חפצים הכי גדול שניתן לקבל. למרות גודלן, לאחר הקיפול מימדי הקיפול קומפקטיים וניתן להכניס את העגלות גם לרכבים הקטנים ביותר שיש. כמוכן התכנון הראשוני היה עגלה שתתאים לגבוהים אז מעבר לאמבטיה וטיולון גבוהים, ידית אחיזה מתכווננת, לשתי העגלות אין סרן אחורי בין הגלגלים האחוריים, כזה שכל הורה עם רגליים טיפה ארוכות יתקל בו שוב ושוב. אז מהם ההבדלים?

לאורך השנים באיי.בי.סי הבינו שללקוחות האירופאים חשוב בד איכותי ולכן הם עברו לבדי מלאנז' נעימים יותר לתינוק ואיכותיים יותר, בסלסה גם הלכו צעד קדימה עם העיצוב וסל החפצים תואם לבדי העגלה ולא בצבע שחור. באיי.בי.סי דיזיין הגגונים מתארכים בעזרת פתיחת רוכסן ובכך יש הצללת XXL ואליו בויסטה זה עם תוספת נשלפת כסופה. לשתי העגלות יש רשתות איוורור ומזרן מפנק באמבטיה. האמבטיה של הסלסה עשויה מאלומניום ולכן קלה יותר בקילו. באפפה בייבי הבדים מרגישים ניילוניים ופחות נעימים לתינוק לדעתנו, חשוב אבל לציין שבאמבטיה הפנים הוא מבדים אורגניים. ההבדל הגדול ביותר הוא בטיולונים. בסלסה הטיולון בעל 3 מצבי שכיבה ישיבה כאשר הוא מגיע לזווית שכיבה מלאה ושטוחה, ממש כמו באמבטיה ואילו בויסטה יש 5 מצבים אך במצב השוכב הזוויות היא בתנוחת עירסול, כאשר רגלי התינוק כלפי מעלה. רוב הלקוחות והתינוקות מעדיפים את זוויות השכיבה הישרה מה גם שניתן להשכיב על הבטן ולחתל בעגלה. היתרון הגדול של הויסטה הוא האפשרות לחבר מושב טיולון או אמבטיה נוספים ולהפוך את העגלה מעגלת יחיד לעגלת תאומים/אחים כולל אפשרות לחבר 2 סלקלים. הדבר יחסוך עלות מסוימת ברכישת עגלת תאומים/אחים אך יש לזכור שעדיין תהיה עלות למושב כך שהחיסכון לא ממש גדול. כמוכן לא מדובר בעגלת תאומים קלאסית ולכן קשה להשכיב את 2 המושבים, נוצר מוצר ארוך שלא מתאים לכל מעלית והמשקל בחלק הקידמי מקשה על עליה במדרכות גבוהות. 

מבחינת משקל, משקל העגלות יחד עם טיולון די זהה ובאזור ה- 12 ק"ג. מבחינת רוחב, לסלסה יתרון מכיוון שהיא צרה יותר ב- 3 ס"מ בבסיס הגלגלים שזה הבדל משמעותי, הרוחב של שתיהן הוא רחב מהממוצע אך הרוחב של הסלסה עדיין יאפשר לעבור ברוב המעברים הצרים ביותר, כולל מפתן דלת של חדר בבית ובאפפה בייבי יהיו מקומות שזה יהיה בעייתי. למרות שהסלסה צרה יותר בבסיס הגלגלים דווקא המושב שלה מרווח יותר בכ- 2 ס"מ.

מבחינת מחיר, בדרך כלל מחיר הסלסה אטרקטיבי יותר אבל כעת אין יבואן מסודר לאפפה בייבי בישראל כך שקשה להשוות.

המסר החשוב שמדובר בעגלות סופר איכותיות שבדרך כלל נמכרות הרבה מתחת למחיר המותגים הגדולים (בוגבו, סטוקי וכו') ועדיין נותנות איכות פרימיום בחומרים, איכות ההרכבה, הנראות, הרוחב, נוחות הניוד ונוחות התינוק, כמוכן הן פרקטיות. שתיהן מציעות מערכת קפיצים מדהימה וייחודית שיוצרת בלימת זעזועים שאין באף עגלה מתחרה. לכן, לא פלא שנמכרות עשרות אלפי יחידות כל שנה ברחבי העולם מכל דגם. גם בישראל לאט לאט הורים מתחילים להבין שרוכשים עגלת תינוק לתינוק ולא רק להורה ובעגלות האלו התינוק מקבל את שיא הנוחות, הגובה ובלימת הזעזועים. לאט לאט הופכת הסלסה לעגלה מובילה בישראל ואילו הרבה ישראלים רוכשים את האפפה בייבי בארה"ב/אונליין (ובקרוב כנראה יהיה יבואן מסודר). 

בנבת / BenBat

בנבת / BenBat

החלטתי לכתוב לכם היום על המותג בנבת.

המותג בנבת הינו מותג ישראלי ולכן אני כותב על המותג בגאווה. המותג משווק במדינות רבות ברחבי העולם:

ארה"ב, רוסיה, אוסטרליה, מדינות רבות באירופה, סין, יפן, קוריאה ועוד. לכן זהו מותג שמסב גאווה וחשוב שאנו בישראל נחזק את המותג על פני מותגים אחרים. המותג החל לפני מספר שנים בייצור אביזרים משלימים לרכב כמו מראות, מראות אלקטרוניות, צילונים, מקטינים ולכיסאות וסלקלים ועוד. כל המוצרים ייחודיים ולא דומים למוצרים אחרים. 

רוב המוצרים מגיעים עם אפקט הדאזל, פטנט ייחודי שהחברה פיתחה המנצל את אור השמש ליצירת אפקטים מיוחדים עבור התינוקות. בשנתיים האחרונות החברה נכנסה גם לתחום הצעצועים עם קשת עגלה ייחודית, פעלולון לרכב, ספירלה, ספר עגלה, נתלים לעגלה ועוד. כולם עם אפקט הדאזל. 

ניתן לרכוש את מוצרי המותג באתר מקס בייבי

למותג המון תמונות וסרטונים, בחרנו להציג את קשת העגלה זוכת פרס מוצר השנה בתחום אביזרים לעגלה בארה"ב.

           

בייבי ג'וגר סיטי מיני 2 / Baby Jogger City Mini 2

בייבי ג'וגר סיטי מיני 2 / Baby Jogger City Mini 2

בייבי ג'וגר סיטי מיני 2 הושקה בארה"ב במהלך חודש מאי. לאחר שהדגם הפך להיות אחד מהדגמים הכי נמכרים בעולם בעשור האחרון, בחברה החליטו לעשות שינויים (שלדעתי היו צריכים להעשות מזמן). השינוי הראשון הוא במדרך רגליים מתכוונן שהיה כלכך חסר בדור הקודם. בנוסף נוספו בולמי זעזועים לגלגלים, הבדים שופרו וגם המראה נעשה עדכני יותר.

כמובן שנשמרו הדברים שהפכו את העגלה ללהיט כמו פטנט הקוויקפולד והמשקל הקל.

כרגע העגלה הושקה בגירסאת 3 גלגלים אך סביר שתהיה גירסאת 4 גלגלים גם.

כרגע העגלה לא נמכרת בישראל, נעדכן מיד כשתתחיל להימכר בארץ.

         

   
                                                                              פרסומת:

סל קל בוגבו טארטל / Bugaboo Turtle

סל קל בוגבו טארטל / Bugaboo Turtle

כפי שכתבנו לפני מספר ימים, בוגבו השיקו וחשפו עגלה חדשה בארה"ב אנט. ביחד עם השקת האנט בוגבו השיקו בשקט גם סלקל חדש. הסלקל של בוגבו נקרא טארטל (צב). הסלקל בפועל הוא של חברת נונה ובעצם נונה מייצרת את הסלקל עבור בוגבו. הסלקל כולל בסיס וכרגע נמכר רק בארה"ב. נכון להשקה הסלקל מתחבר רק לדגם הפוקס של בוגבו ולא לשאר דגמי החברה או לעגלות אחרות, החיבור לפוקס אינו ישיר וידרוש מתאם. נכון להשקה הסלקל של בוגבו הוצג רק בצבע שחור.

זהו בעצם ניסיון שני של בוגבו להיכנס לתחום הבטיחות לרכב. בעבר היה לבוגבו סלקל שגם הוא לא יוצר על ידם אלא על ידי גורם צד שלישי. היצרן הקודם היה יצרן טאקטה והצלחה לא נרשמה שם. בוגבו מאז ומתמיד טענה שתחום הבטיחות לא קורץ להם ותמיד יצרו מתאמים לסלקלים מובילים. יתכן וזו דרך עדיפה מלייצר או לשתף פעולה עם יצרניות סלקלים.

ג'ואי טוריסט / Joie Tourist

ג'ואי טוריסט / Joie Tourist

חברת ג'ואי השיקה טיולון חדש באנגליה ובקרוב גם בישראל. הטיולון נקרא טוריסט והוא יכול גם לשמש מגיל לידה. על הטיולון ניתן לחבר אמבטיה אמיתית ולא שק שינה, כמוכן ניתן לחבר גם סלקל של היצרן. אנחנו פחות ממליצים על המוצר מגיל לידה מכיוון שהטיולון חד כיווני. הטיולון שוקל רק 6 ק"ג והיתרון המרכזי שלו הוא הקיפול, הטיולון מתקפל ביד אחת תוך שניה והקיפול אוטומטי, בלחיצת כפתור העגלה מתקפלת ובאופן אוטומטי.

לטיולון גגון יחסית גדול, מעקה ומדרך רגליים מתכוונן, כמוכן יש לו סל יחסית גדול.

כמו כל טיולון הריפוד יחסית דק ואנו תמיד ממליצים לרכוש מזרן עגלה אורטופדי.

מחירי ג'ואי בדרך כלל נוחים ולכן סביר שמדובר בלהיט מכירות ובטיולון מומלץ. 

נעדכן עם פרטים מיד כאשר  הטיולון יגיע לישראל.

            
                                                                            פרסומת:

צ'יקו מייפיט / Chicco MyFit

צ'יקו מייפיט / Chicco MyFit

צ'יקו השיקו לא מזמן בישראל את בוסטר הרצועות החדש שלהם מייפיט.

סדרת הפיט החלה בשנת 2007 עם סלקל הקייפיט שמאז מדורג כסלקל המוביל בעולם מבחינה בטיחותית, לאחריו הגיע הנקסטפיט שנחשב לכיסא הבטיחות המוביל בעולם, בהמשך יצא הקידפיט (בוסטר ללא רצועות) וכעת המייפיט בוסטר עם רצועות. כל הסדרה מפותחת תמיד על ידי אותם מהנדסים ולכן תמיד הרעיון תמיד נשאר זהה, רמת בטיחות גבוהה, נוחות שימוש והתקנה ונוחות לתינוק. המייפיט נותן הגנת ראש מעולה, התקנה עם איזופיקס או חגורת בטיחות, הוא מתאים ממשקל 9 ק"ג ועד כ- 45 ק"ג. הכיסא מתאים מגיל שנה בממוצע ועד גיל 12 שנים.

לכיסא יש תפס הגנה לחזה, חיזוקי פלדה בחלקו האחורי, ידיות לתינוק וגם מתקן כוסות גמיש שאם נרצה לשים 2 או 3 כיסאות במושב האחורי הבוסטר לא יתפוס יותר מדי מקום. למייפיט יש גם גירסא משופרת שנקראת LE, בגרסא זו ההתקנה לרכב עם איזופיקס קלה יותר ומצמצמת טעויות אנוש. ההפרש במחיר לא גבוהה ולכן ההמלצה שלנו להעדיף את הLE.

לרכישה במחיר הזול בישראל: מייפיט

           

בוגבו אנט / Bugaboo Ant

בוגבו אנט (נמלה) / Bugaboo Ant

בוגבו השיקו היום  דגם חדש של עגלה. העגלה נקראת אנט (נמלה). בוגבו אנט היא העגלה הקטנה ביותר של היצרן. האנט מורשה לעליה למטוס בכ- 50 חברות תעופה. בוגבו אנט היא העגלה בעלת הקיפול הקטן ביותר שבוגבו אי פעם יצרה וגם העגלה הקלה ביותר של היצרן והיא שוקלת 7.2 ק"ג. כשמה כן היא, העגלה הקטנה יכולה לשאת משקל גדול, עגלת האנט יכולה לשאת משקל תינוק של עד 22 ק"ג (גיל 5) כאשר רוב העגלות כיום מסוגלות לשאת רק עד 15 ק"ג. 

לאנט יש טיולון דו כיווני והיא מתאימה לשימוש מגיל לידה, מצד שני אין לעגלה אמבטיה אך ניתן יהיה לצרף לה שק שינה ובכך תתאים מגיל לידה באופן טוב יותר (אך עדיין לא מושלם כמו עם אמבטיה אמיתית). לאנט יש טיולון דו כיווני, היא באה להתחרות בטיולונים הקומפקטיים המודרניים המורשים עליה לטיסה ובראשם הבייבי זן יויו+, כאשר היתרון המשמעותי שלה הוא הטיולון הדו כיווני. בישראל התחרות תהיה טובה ליבואן מכיוון שמדובר באותו יבואן שמשווק את 2 המותגים. למרות היותה קטנה לאנט יש סל חפצים גדול וניתן לשאת בתוכו לא מעט פריטים (נמלה כבר אמרנו).

לאחר הקיפול באנט יש 2 אופציות, להשאיר את הידית פתוחה ואז היא משמשת כטרולי שאפשר לנייד וכאשר הידית בפנים מקבלים את הקיפול הקומפקטי. גם כאשר העגלה במצב מקופל יש גישה לסל החפצים (לפחות לחלק ממנו) ושם אפשר להכניס פריטים חשובים כמו בקבוקים, מוצץ, שמיכה וכו', כלומר עוד סוג של תיק שיפנה לכם מקום בתיקים שלכם.

חשוב לציין שלא הכל ורוד בעגלה החדשה: עגלות קטנות מביאות חסרונות גדולים מכיוון שהמושב צר וקצר וללא מדרך רגליים מתכוונן נוחות התינוק לא תהיה בשיאה, יהיה מדובר בעגלה צפופה, למרות הצהרת היצרן עד משקל 22 ק"ג וגיל 5 שנים יהיה שם צפוף מאוד ככל שהילדים יגדלו (לדעתנו). הגגון יחסית קטן אבל זהו הגגון הראשון בדגם סידרתי של היצרן עם חלון הצצה (הללויה).

הגלגלים קטנים ולכן מדובר בעגלה עירונית וגם זה בעיקר לאזורי קניונים ומדרכות ישרות. ככל שהדרך תהיה משובשת כך העגלה פחות תתפקד. התפעול יחסית מסורבל, הפיכת המושב מצד לצד דורשת מספר פעולות, כמוכן גם הקיפול דורש לדעתנו יותר מדי פעולות ויש לשים לב לכך, ישנן עגלות היום שמתקפלות ונפתחות בפעולה אחת ולכן תוך מספר קטן של שניות, בבוגבו אנט זה יקח זמן. ניתן לחבר לעגלת האנט מבחר גדול של סלקלים ברכישת מתאם נוסף אך נכון לכרגע אין לה אמבטיה כך שהיא לא הכי מושלמת לניו בורן. כרגע מחיר ההשקה בארה"ב עומד על 500 דולר לפני מיסים כך שהמחיר המשוער בישראל ינוע בין 2500-3000 ש"ח. כן, המחיר הזול גם מעיד שהדגם נראה ומרגיש פחות יוקרתי משאר דגמי החברה ורואים זאת לדוגמא בידית אחיזה מפלסטיק ולא מצופה עור. כמובן שנעדכן מיד עם השקתה בארץ ובמחירה בישראל. כרגע אלו השארות בלבד. ככל הנראה השקת בוגבו אנט בישראל תהיה בספטמבר כמו באירופה.

ככל הנראה בוגבו אנט תהיה להיט מכירות כמו רוב דגמי היצרן.

       

                                                                              פרסומת: